La historia de Newfen tiene orígenes aun más lejanos que los de su fundación. A finales de los años 50 el Sr. Alessandro Barbero inició su actividad de una forma muy modesta, regeneraba las viejas zapatas de freno usadas que recogía de sus clientes. El material de fricción era montado en los viejos soportes, preparados para el caso.. En poco tiempo la regeneración no era suficiente  para atender la demanda del mercado y así fue como se instaló la primera estación de encolado de material de frenado de Europa. Fundición nueva en concha , en matriz y material de fricción flexible, eran ensamblados mediante un adhesivo revolucionario de procedencia americana.

¡El Sr. Barbero fue el primero en encolar la zapata de freno sin usar remaches! Después fue una sucesión de novedades en el sector: confección en caja de cada serie simple, gama completa de zapatas de freno nuevas y disponibles para todos los modelos de moto presentes en el mercado, rectificación de las levas para ajustar las zapatas abiertas al diámetro del tambor, material de frenado anti agua para resolver el problema de la frenada en condiciones limite ( agua dentro del tambor, etc.). Estas son algunas de las innovaciones hechas por el Sr. Barbero y la fábrica Newfren. El actual presidente,  Valter Barbero ( hijo del fundador) continua la actividad establecida en el pasado, conjugando la tradición y la aplicación de nuevas tecnologías.

La nueva fábrica de Cirié ocupa una superficie de 10.000 metros cuadrados, de los cuales 6.000 son cubiertos. En la nueva línea de producción son fabricadas mordazas de freno, pastillas de freno, soportes metálicos de la pastilla, discos de embrague y sus partes, discos de freno y componentes de freno.


The factory

Cirié factory has an area of 10.000 sqm with more than 6.000 sqm of buildings.
Brake shoes, pads, backplates, clutch plates and their parts, brake discs and brake assemblies are manufactured in the new production area